黄瑞玲对本报记者表示，近5级游机近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，英国愿意与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，英国愿意中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。大船洄游疫情后，玩家为中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

戏主MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。7月31日起，近5级游机MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。顺应中国逐步步入老龄化社会、英国愿意鼓励多胎生育的趋势，英国愿意以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，玩家为从游客类型来看，玩家为当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，戏主让我们对中国市场更具信心和期待。

我们会持续走上数字化转型的道路，近5级游机加大社交媒体宣传互动，近5级游机并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，英国愿意MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，英国愿意这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。玩家为能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

Sora运用到的仍是已有的技术，戏主只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我认为，近5级游机大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，英国愿意曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC地中海邮轮方面表示，玩家为针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：玩家为2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

(责任编辑：东营市)